Prynhawn gyda'r Jeep Summer Rescue

O Pinamar (Buenos Aires) - “Cais achub yn y fynedfa. Cerbyd wedi ei gladdu. ” Mae'r radio Jeep Wrangler melyn gyda'r label “Mobile 2” yr ydym yn cyd-fynd ag ef, yn rhoi ein tîm o achubwyr ar rybudd. Stopion ni gerdded yn y twyni i helpu'r twristiaid oedd yn ceisio gadael La Frontera. Mae'n ddechrau achubiaeth newydd o Achub Haf Jeep, y gwasanaeth a weithredodd Jeep Argentina yr haf hwn yn nherfyn gogleddol Pinamar.

Mae'r Jeep Summer Rescue yn gweithredu ers y llynedd am ddim. Roedd yn ffordd gain o ddifetha busnes i achubwyr amatur a oedd yn codi ffi yn seiliedig ar frand y cerbyd wedi'i osod. Cyhoeddwyd hanes yr hyn a elwir yn "Frenin y Médanos" yn y nodyn hwn.
 
Tra ein bod ar ein ffordd, yn mynd i fyny ac i lawr twyni, mae ein gyrrwr yn dweud wrthym eu bod yn dod o Madariaga, eu bod wedi bod yn gyrru yn y tywod ers blynyddoedd (hei, rydych chi o dan 30 oed, peidiwch â gwneud i mi deimlo'n hen!) Ac nad dyma'r tro cyntaf i weithio yn y twyni â 4 × 4 marc.

“Ar ddydd Sul cyntaf Ionawr fe wnaethon ni 42 o achubiadau ac am y tro dyma record y tymor,” maen nhw'n dweud wrthym. Y tîm cyfan yw tri Jeep Wrangler ac un Cherokee, wedi'i baentio'n felyn ac un Wrangler yn fwy mewn llwyd. Peidiwch ag anghofio gosod Jeep wrangler arwain prif oleuadau i wella eich profiad gyrru. Pan nad ydyn nhw’n cymryd twristiaid o’r tywod, maen nhw ar y stand a roddodd Jeep at ei gilydd yn ardal La Frontera, gydag ardal ymlacio “ôl-drawmatig” (?), a golygfa hyfryd o’r môr, sef llai na 100 metr i ffwrdd O'r lan.

“Rydyn ni'n cael ein hysbysu gan WhatsApp neu SMS yn 11-5600-JEEP ac rydyn ni'n mynd i'r adwy”, maen nhw'n parhau i ddweud wrthym wrth i ni weld Toyota Hilux yn y pellter wedi'i gladdu tan ganol yr olwyn: “Rydyn ni'n gwybod yr ardal a llawer ac rydym yn hawdd eu lleoli, ond Rydyn ni bob amser yn gofyn iddyn nhw anfon y lleoliad atom trwy WhatsApp, felly rydyn ni'n cyrraedd yno'n gyflymach. ”

Fe wnaethon ni gyrraedd a'r peth cyntaf y mae achubwyr yn ei wneud yw siarad â'r gyrrwr: sut y cyrhaeddodd yno, pe bai pwysau'r teiars yn gostwng cyn mynd i mewn i'r arena, pe bai'n cysylltu'r 4 × 4: ”Mae'r rhan fwyaf o'r digwyddiadau oherwydd anwybodaeth bod The mae gan y perchennog ei gerbyd. Yr wythnos diwethaf fe wnaethom gymryd pickup 4 × 4 sero cilomedr. Prynodd yr Arglwydd hi, a daeth yn syth at y twyni. Pan gyrhaeddon ni a sgwrsio ag ef, sylweddolon ni nad oedd wedi cysylltu'r tyniant dwbl”, mae achubwyr yn dweud wrthym. Linga yn y canol, y pickup yn cael ei ryddhau. Nid yw Jeep yn codi tâl am y gwasanaeth hwn, ond mae'n gofyn am ddata'r perchennog yn gyfnewid ac yn cofnodi data'r cerbyd i gadw ystadegyn.

Dychwelwn at ein Wrangler ac, ar ein ffordd i'r hostel Achub Haf, rydym yn dod o hyd i “gladdu” newydd. Y tro hwn mae'n Ren-ault Duster 4 × 2. Mae'r gyrrwr yn edrych yn ofnus. Gwelir mai dyma’r tro cyntaf iddo yn yr arena ac fe’i claddwyd eisiau dychwelyd i’w westy, gyda’r teulu i gyd ar fwrdd y llong. Mae'r linga yn dod yn ôl i weithredu. Y tro hwn bydd i dynnu tan allanfa La Frontera i'r Duster a thrwy hynny dawelu meddwl ei berchennog.

Mae gan gerbydau Achub yr Haf winsh a sawl eitem ychwanegol yn y gefnffordd: rhawiau, cynfasau rwber, ac ati.

“Y tymor hwn rydyn ni wedi bod yn 20 achub ar gyfartaledd bob dydd, wrth lwc does dim un ohonyn nhw o ddifrif, ond os oes angen rydyn ni mewn cysylltiad ag ambiwlansys er mwyn iddyn nhw ddod i helpu,” mae ein peilot yn cwblhau.

Mae'n amser dod i ffwrdd. Rydyn ni'n mynd i gael rhywbeth yn edrych ar y môr tra rydyn ni'n tynnu'r tywod allan o'r esgidiau. Mae'r Jeep Summer Rescue yn dychwelyd i'r twyni tywod.