Jeep Gladiator: Data Swyddogol y Wrangler Pick-Up

Cyhoeddodd FCA ar wefan y wasg ddoe y pum llun cyntaf a holl ddata swyddogol y Gladiator, casgliad yn seiliedig ar y Jeep Wrangler. Ychydig funudau yn ddiweddarach dilëwyd y wybodaeth, oherwydd mae mis ar ôl o hyd ar gyfer ei chyflwyniad swyddogol. Roedd yn ddigon i sawl cyfrwng arbed y lluniau a'r datganiad i'r wasg, i'w rhannu ar y rhwydwaith.

Dyma'r hyn a elwir yn Scrambler Project, cerbyd cyfleustodau gyda chaban dwbl ar gyfer pum teithiwr a blwch cargo i gludo hyd at 730 kilo. Yn wahanol i gasgliadau eraill, bydd y model Jeep yn canolbwyntio ar ddefnydd mwy eithafol oddi ar y ffordd. Strategaeth Jeep yw ei wahaniaethu oddi wrth gasgliadau eraill yr FCA, megis Ram 1500 a Dakota yn y dyfodol.

Bydd The Scrambler Project yn mynd ar werth yn swyddogol o dan yr enw Jeep Gladiator. Yn y modd hwn, mae enw hanesyddol ar gyfer y brand Americanaidd yn cael ei adennill. Mae gan y Gladiator ei hanes ei hun yn yr Ariannin. Cynhyrchwyd y casgliad Jeep gyda'r enw hwnnw gan Industrias Kaiser Argentina (IKA) rhwng 1963 a 1967, yn Córdoba. Hyd yn oed heddiw mae ganddo leng o ddilynwyr.



2020 Prif oleuadau dan arweiniad Jeep Gladiator JT

Mae'r Gladiator newydd yn seiliedig ar genhedlaeth newydd y Wrangler, a elwir yn JL (darllenwch adolygiad). Gyrrodd Autoblog y Wrangler JL eleni ar lwybr chwedlonol Nevada Rubicon, lle bu Jeep hefyd yn ymarfer y Prosiect Scrambler hwn (darllenwch fwy).

Mae datganiad i'r wasg Jeep yn cyflwyno Gladiator fel "y codiad cyfrwng mwyaf galluog erioed." Ac yn tynnu sylw at ei "gapasiti oddi ar y ffordd heb gystadleuwyr."

Yn ogystal â'r 730 cilo o gargo, mae Jeep yn datgan bod ganddo gapasiti tynnu o 3,500 kilo a'r posibilrwydd o rydio cyrsiau dŵr o hyd at 75 centimetr.

Bydd mecaneg y Gladiator yr un fath â'r fersiynau pen uchaf o'r Wrangler newydd JL: V6 3.6 naphtero (285 hp a 350 Nm) a V6 3.0 turbodiesel (260 hp a 600 Nm). Fel ym mhob Wranglers, bydd tyniant dwbl gyda blwch gêr yn dod yn safonol.

Cadarnheir y bydd y Wrangler JL newydd yn cael ei lansio yn yr Ariannin yn 2019. Ni chyhoeddwyd y Gladiator eto, ond byddai'n symudiad rhesymegol gan FCA Ariannin: oherwydd ei fod yn gerbyd cargo masnachol, bydd y codiad yn cael ei eithrio rhag trethi mewnol . Mae’n deyrnged sydd, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wedi effeithio’n arbennig ar y Wrangler confensiynol, am fod yn gerbyd teithwyr.