Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020

Pa fwystfil sydd fwyaf, y Jeep Gladiator neu'r Land Rover Defender 2020? Edrychwn ar y ddau fodel oddi ar y ffordd hyn a'u galluoedd oddi ar y ffordd.

Er bod llai a llai o gerbydau oddi ar y ffordd pur ar ôl ar werth ar y farchnad, mae rhai opsiynau diddorol i'w hystyried o hyd a all ddiwallu'r anghenion hyn. Heddiw rydyn ni wedi penderfynu dadansoddi pa fwystfil sydd fwyaf, y Jeep Gladiator neu'r Land Rover Defender 2020? Ac, ar gyfer hyn, byddwn yn troi at wrthdaro oddi ar y ffordd lle byddwn yn penderfynu pa un yw'r opsiwn gorau yn yr adran hon.

Ar y naill law, mae gennym y Jeep Gladiator, y cwmni newydd o Ogledd America a fydd yn glanio yn y farchnad Ewropeaidd yn y misoedd nesaf. At ddiben gwell oddi ar y ffordd, uwchraddio Arweiniodd Jeep Gladiator jt prif oleuadau yn ddewis da. Ei wrthwynebydd, yn y cyfamser, yw'r genhedlaeth newydd Land Rover Defender, model sydd wedi'i ailddyfeisio'n llwyr, gan gynnig mwy o steilio premiwm a mwy o dechnoleg heb roi'r gorau i'w alluoedd anhygoel oddi ar y ffordd.



Beth yw ei uchder oddi ar y ffordd?

Yn achos y lori Jeep, mae gennym gerbyd gydag ongl ymosodiad o 43.6 gradd, ongl fentrol o 20.3 gradd, ac ongl ymadael o 26 gradd. Yn y cyfamser, mae'r gallu rhydio yn 76 centimetr, gyda chynhwysedd tynnu o fwy na 2.7 tunnell a llwyth tâl o 725 cilogram yn ei flwch cefn.

Mewn cyferbyniad, mae'r Land Rover ar gael mewn dau opsiwn corff, 90 tri-drws a 110 pum drws. Yn y modd hwn, mae gennym ongl mynediad o 31 gradd, ongl fentrol o 25 gradd ac ongl ymadael o 25 gradd yn achos yr Amddiffynnwr 90, ffigurau sy'n cael eu cynyddu'n sylweddol hyd at 38 gradd o ongl ymosodiad, 28 gradd o ongl fentrol a 40 gradd o ongl ymadael pan ddaw i'r Amddiffynnydd 110. Mae'r gallu rhydio yn 85 centimeters yn yr Amddiffynnwr tri-drws a 90 centimeters yn y pum-drws, tra bod ei allu tynnu yn 3 tunnell.
Peiriannau sydd ar gael

Yn achos y Gladiator, dim ond injan diesel 3.0-litr y bydd yn cyrraedd Ewrop a fydd yn darparu 260 hp o bŵer a reolir gan flwch gêr awtomatig wyth-cyflymder. Mewn marchnadoedd eraill, mae opsiwn gasoline V3.6 6-litr gyda 285 hp wedi'i gynnwys, a gynigir gyda thrawsyriant llaw chwe chyflymder ac awtomatig wyth-cyflymder. Mae hefyd yn cynnwys system gyriant pob olwyn Rock-Trac.

Mewn cyferbyniad, mae'r Amddiffynnwr ar gael gyda mwy o opsiynau mecanyddol gan gynnwys injan diesel 2.0-litr gyda 200 a 240 PS o bŵer, a bloc petrol 2.0-litr â gwefr fawr gyda 300 PS. Yn ogystal, mae'r amrediad yn cael ei gwblhau gan injan betrol chwe-silindr mewnol 3.0-litr pwerus sy'n darparu 400 hp o bŵer. Mae'r holl fecaneg yn gysylltiedig â blychau gêr awtomatig wyth-cyflymder a system gyriant pob olwyn.
casgliad

Er eu bod yn ddau gerbyd gyda chapasiti rhyfeddol oddi ar y ffordd, y gwir yw bod gwahaniaethau pwysig i'w hystyried. Er enghraifft, mae gallu oddi ar y ffordd Land Rover Defender 2020 ychydig yn well na gallu Jeep Gladiator, yn enwedig yn y corff 110, tra hefyd yn cynnwys peiriannau mwy amrywiol o ran math a nifer. Fodd bynnag, mae'r Amddiffynnwr newydd yn cyflwyno dull ychydig yn fwy premiwm sydd, er nad yw'n effeithio ar ei allu oddi ar y ffordd, ychydig yn ei dynnu oddi wrth ei hanfod puraf, rhywbeth y mae'r Gladiator wedi llwyddo i'w gadw rhywfaint yn well. Nid ydynt yn cynnig yr un opsiwn corff ychwaith, ond mae hynny'n rhywbeth y bydd yn rhaid i chi ddewis ohono drosoch eich hun.