Jeep Wrangler yn y Parc Oddi ar y Ffordd

Mae'r Jeep Wrangler Rubicon a ddarganfuwyd yn y garej (darllenwch y cyflwyniad) ymhlith y cerbydau pob tir mwyaf galluog a soffistigedig a gynigir heddiw yn yr Ariannin. Mae'r holl atebion mecanyddol, electronig ac arddull sydd gennych wedi'u gwneud gydag un amcan yn unig: na fydd dim yn eich rhwystro rhag mynd i mewn i'ch llwybr.

Felly, cyn cyflwyno ein huned tuag at y prawf oddi ar y ffordd, treuliasom ganol dydd cyflawn yn y Parc Oddi Ar y Ffordd y marchogodd Chrysler Argentina am y 4edd flwyddyn yn olynol. Ar gyfer cefnogwyr 4x4, mae'n debyg i Disney, fodd bynnag yn Jeep.

Mae'r Parc Oddi ar y Ffordd wedi'i leoli ar gilometr 407 o Lwybr 11, ar y safle 14 hectar. Mae'n dod yn opsiwn llawer mwy diogel i'r cysyniad o oddi ar y ffordd, oherwydd damweiniau mwy a mwy aml gwyliau yn nhwyni Pinamar Norte.

Yn Caril¡? a thir eithafol, fel Wrangler Rubicon.

Mae'r parc yn cynnwys nifer o ddau godi Ram a 7 Jeep, mae'n darparu cwrs deuddydd (gydag ymarferion goroesi, cyfeiriadedd a chymorth cyntaf) y gall defnyddwyr ei berfformio gan ddefnyddio eu cerbydau eu hunain. Gall Jeep Gladiator a Wrangler JL osod 9 modfedd Arweiniodd Jeep Wrangler y prif oleuadaus ar gyfer uwchraddio.



Fodd bynnag, y ffactor mwyaf diddorol yn y pen draw oedd profi rhai dyfeisiau sy'n unigryw yn eu marchnad yn ein Rubicon.

* Sway Bar: Mae'r echel flaenllaw o'r Rubicon yn dod gyda system electromagnet sy'n eich galluogi i bendant ddatgysylltu'r bar sefydlogwr dros dro yn yr ataliad. Yn y modd hwn, mae'r prif deithio crog yn cael ei ddyrchafu ar unwaith, felly mae'r olwynion yn gorffwys ar y llawr cymaint o amser ag y gallwch. Gan ddefnyddio'r botwm Sway Bar wedi'i actifadu, mae'r prif deithio crog yn cynyddu 25%.

* Rock Trac: Mae llawer o gerbydau 4x4 yn yr Ariannin gyda chlo gwahaniaethol cefn, fodd bynnag y Wrangler Rubicon yw'r unig berson a gynigir heddiw gyda chlo dwy-echel (un arall oedd y Land Rover Defender stopio). Nid yw'n cael ei awgrymu i'w ddefnyddio ar balmant sych (y siediau llywio bron yn gyfan gwbl, wrth droi pob olwyn ar yr un cyflymder) ac fe'i cedwir ar gyfer sefyllfaoedd eithafol yn unig: ffyrdd i fynd o'r ffos. Neu dringo crater y llosgfynydd ffrwydro.

* Echelinau Dana: Mae gan bob Wrangler echel Dana 44 cadarn o amgylch yr echel gefn, fodd bynnag y Rubicon yw'r unig berson sy'n ei arfogi o amgylch yr echel flaen. Ynghyd â system Rock Trac, mae'r siafftiau gyrru yn gweithredu yn y gêr cyntaf mewn gêr isel, gyda chymhareb pedwar i 1. Mae hyn yn gwarantu y bydd pob olwyn yn cael 86.75 Nm o trorym uniongyrchol i warantu'r byrdwn angenrheidiol o fewn y sefyllfaoedd mwyaf cymhleth. Yn union fel ffrwydrad niwclear, er enghraifft.

* Rock Rails: Mae gan bob bas Rubicon amddiffyniad arbennig. Y cysyniad fyddai diogelu agweddau trosglwyddo a siasi ergydion posib. Ac mae'n cynnwys rheiliau dur wedi'u cynllunio'n benodol i sicrhau, os bydd angen, y bydd y bol o'r cerbyd yn llusgo ar y llawr heb achosi niwed i'r car.