Mae'r Jeep Wrangler bob amser wedi bod yn gerbyd oddi ar y ffordd na all mwyafrif y selogion oddi ar y ffordd ei osgoi, ac mae'r farchnad ar gyfer y Jeep Wrangler yn dod yn fwy a mwy poblogaidd. Beth amser yn ôl, gwnaeth yr awdur werthusiad syml o fersiwn pedwar drws y Sahara, ond mae rhai ffrindiau eisiau gwybod perfformiad cerbyd fersiwn Rubicon. Gan na allwn fenthyca car prawf gyrru yma, gwnaethom ofyn i ffrind fenthyg model pedwar drws Rubicon 2021 2.0T XNUMX gan y clwb o hyd, a chanolbwyntiais hefyd ar ei brofiad gyrru. Dyma sut mae'n edrych ar ôl uwchraddio gyda'r
oem Jeep Wrangler yn arwain prif oleuadau. Gadewch imi rannu gyda chi Rhannwch rai o'm profiad gyrru prawf personol.
Mae injan y Jeep Wrangler Rubicon hefyd yn injan turbocharged 2.0T, ac mae'r system drosglwyddo gyfatebol yn flwch gêr 8AT. Mae gan y cerbyd bŵer uchaf o 266 marchnerth a trorym brig o 400 Nm. Mae paramedrau pŵer yr injan turbocharged 2.0T hwn yn dda iawn, ac mae addasiad pŵer y cerbyd hefyd yn fwy ymosodol, yn enwedig mae'r byrstio torque yn gryf iawn ar ddechrau'r cychwyn, ac nid oes gan yr ymateb pŵer olion o swrth. . Y pryf yn yr eli yw'r 2il i'r 3ydd gêr Mae arwyddion o ymwthiad yn y cymalau. Yn ogystal, nid yw'r Jeep Wrangler Rubicon yn weithgar iawn mewn dyrchafu. Pan fydd angen i mi symud i arbed defnydd o danwydd, nid yw'r cerbyd yn cynyddu am amser hir.
Yn anffodus, oherwydd i mi fenthyg car newydd gan ffrind, nid yw'r car newydd wedi mynd heibio'r cyfnod torri i mewn ac nid yw'n addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd dwysedd uchel, felly methais ag "agor" y Jeep Wrangler hwn yn y ffordd gywir, a dim ond profiad gyrru a gafodd ar ffyrdd heb balmantu. Mae'r Jeep Wrangler Rubicon yn mabwysiadu ataliad blaen a chefn y bont annatod aml-gyswllt. Mae addasiad yr ataliad yn galed, ac mae'r gefnogaeth a'r caledwch yn gryf, a all atal swing y cerbyd yn effeithiol. Pan fydd y corff yn rholio ar gyflymder eithafol, gallwch deimlo ymateb Nid yw'r grym tynnu, ynghyd â theithio cywasgu ataliad yn llawer uwch na SUVs cyffredin, yn teimlo unrhyw adlam segur wrth basio trwy dyllau mawr. Fodd bynnag, mae tiwnio siasi galetach hefyd yn lleihau cysur y cerbyd. Mae hidlo twmpathau bach yn gymharol wael, bydd ôl-sioeau ysbeidiol yn cael eu trosglwyddo o'r siasi i'r car, ac mae sŵn teiars a sŵn gwynt y Jeep Wrangler hefyd yn uchel iawn wrth yrru ar gyflymder uchel.
Pam ddylech chi uwchraddio'r beic modur gyda'n golau cynffon cyffredinol
Sut i wefru Batri Beic Modur Harley Davidson
Nodweddion Allweddol i'w Hystyried Wrth Ddewis Prif Oleuadau Harley Davidson
