Mae Jeep Wrangler All New 2018 yn cyrraedd Mecsico

Daw Jeep Wrangler 2018 cwbl newydd - y SUV mwyaf llwyddiannus erioed - i'n u . s. gan gyfuno'n ddi-ffael ei gofnodion chwedlonol â gallu oddi ar y ffordd heb ei ail, dyluniad Jeep go iawn, rhyddid i yrru o'r tu allan, deinameg oddi ar y ffordd ac oddi ar y ffordd fwyaf manteisiol, a set o agweddau â gwyddoniaeth uwchraddol a diogelwch modern.

Mae Jeep Wrangler wedi adeiladu cydnabyddiaeth am sgiliau oddi ar y ffordd ers dros saith deg pum mlynedd, gan droi'n dad i SUVs. Mae Jeep Wrangler 2018 cwbl newydd yn cadw'r cydrannau sydd wedi ei wneud yn eicon ac yn cyrraedd Mecsico gyda phedwar amrywiad y gellir eu cyrraedd yn dechrau ym mis Chwefror:

Dyluniad allanol

Mae Jeep Wrangler 2018 cwbl newydd wedi'i adeiladu ar ddiagram cerfluniol y gellir ei adnabod ar unwaith diolch i fathodynnau hynafol Jeep. Mae fformat allanol newydd y Wrangler yn feiddgar ac yn gadarn. Mae'n datgelu cyfeiriant helaeth a llinell gwasg lai, gan gynyddu mesuriad ei ffenestri cartref i wella gwelededd allanol.

Mae'r grŵp fformat Jeep wedi cynysgaeddu'r rhesel saith bar chwedlonol gyda golwg gyfredol fwy. Mae'r rhwyllau allanol yn croestorri â'r prif oleuadau, gan dalu teyrnged i'r Jeep CJ. Mae rhan uchaf y gril wedi'i ogwyddo'n raddol eto i wella aerodynameg.

Jeep wrangler arwain prif oleuadau a goleuadau niwl yn cyflenwi gwyn crisp ysgafn ac yn ychwanegu at yr un o fath o ymddangosiad y Wrangler newydd. Mae gan y Sahara a'r Rubicon oriau golau dydd yn mynd am oleuadau cerdded sydd bellach yn strwythuro halo o amgylch perimedr allanol y prif oleuadau, a'r dangosyddion fflip blaen wedi'u lleoli ar flaen y ffenders. Yn y cefn, rydym yn darganfod y goleuadau hirsgwar rheolaidd hefyd mewn LEDs ar gyfer y fersiynau Sahara a Rubicon.



Mae gogwydd y windshield wedi'i optimeiddio i wella aerodynameg gan ymgorffori cynllun newydd o'r 4 bachau a osodir yn rhan uchaf y corff sy'n gadael iddo gael ei ostwng yn fuan ac yn hawdd. Bellach mae'r croesfar blaen yn cysylltu'r ddwy biler A ac yn aros yn sefydlog, hyd yn oed gyda'r ffenestr flaen wedi'i phlygu, gan ganiatáu i'r olygfa gefn adlewyrchu i barhau i fod yn ei lle yn barhaus.

Mae tariannau agwedd lliw corff dau ddarn gyda mewnosodiad cefn du yn cyflenwi proffil gormodol iddo ac yn dod yn gyffredinol ar fersiynau'r Sahara a Rubicon.

Mae'r drysau alwminiwm cryfder uchel, pwysau ysgafn newydd sy'n nodweddiadol o fanylion hynod bwrpasol: mae dimensiwn y did Torx sy'n ofynnol i ddiffodd y drysau wedi'i imprinio ar y colfach yn ddi-oed; Mae hyn yn osgoi gorfod betio beth yw'r mesuriad dyfais sy'n anhepgor ar gyfer y gweithrediad dadosod.

Fel newydd-deb ym model 2018, mae gan bob Wrangler fariau corfforol hamdden sy'n cael eu weldio i'r siasi ac mae ganddynt ddolenni adeiledig.

Dylunio mewnol

Mae tu mewn y Jeep Wrangler 2018 newydd yn cyfuno arddull rhyfeddol, amlochredd, rhwymedi a thrin greddfol. Mae sylweddau o ansawdd uchel a manwl gywirdeb crefftwr yn lluosogi trwy gydol y caban.

Mae'r consol craidd wedi'i ysbrydoli gan dreftadaeth Jeep yn wynebu graff glân, cerfluniedig sy'n gwella un y dangosfwrdd, ac mae gweithgareddau chwaraeon yn ddiweddglo unigryw yn seiliedig yn llwyr ar y model Wrangler a ddewiswyd. Mae panel offer wedi'i orchuddio â llaw yn dangos arwynebau cyffwrdd meddal gyda phwytho wedi'i farcio yn fersiwn y Sahara. Mae agweddau swyddogaethol fel rheolyddion tywydd a maint lleol, porthladdoedd USB, a'r botwm Stop-Start (ESS) i gyd wedi'u cynllunio ar gyfer sylw cyflym a chyrhaeddiad diymdrech gan y gyrrwr neu'r deiliad. Mae'r fentiau aer yn cael eu hamffinio trwy doriad crôm platinwm sy'n cynnig golwg garw a chyfradd uchaf iddo ar yr un amser.

Mae perfformiad ac amlochredd Jeep yn well trwy gonsol craidd wedi'i ailgynllunio gydag acenion metelaidd arian. Mae'r consol canol yn gartref i'r dewisydd cyflymder, y cas switsh, a'r brêc llaw. Mae'r lifer sifft, lugs, a infotainment yn dangos corff i gyd yn rhentu sgriwiau gwirioneddol, gan danlinellu'r defnydd o ddulliau adeiladu go iawn.

Mae'r botwm gwthio yn dechrau gyda fformat gwrthsefyll dŵr yn ymddangos am y tro cyntaf yn Wrangler 2018 ac mae'n ddidrafferth o fewn cyrraedd y gyrrwr.

Cynfas neu seddi tocio lledr, pwytho acen nodweddiadol a gafael ochrol addasadwy a chefnogaeth meingefnol. Mae gwrthrychau lliniaru eraill fel y seddi blaen a'r olwyn arweiniad wedi'i gynhesu hefyd yn gyraeddadwy yn y Wrangler newydd.

Mae paneli drws gyrwyr a theithwyr wedi'u gorchuddio â finyl yn llyfn i'r cyffwrdd, tra bod y breichiau breichiau bellach yn hirach ar gyfer cysur uwch.

Mae'r panel offeryn yn cynnwys arddangosfa LED 7 modfedd (TFT). Mae'r sioe LED 7 modfedd yn cymeradwyo'r gyrrwr i ffurfweddu ffeithiau a arddangosir mewn mwy na chant o ffyrdd gwahanol, ynghyd â cherddoriaeth, pwysau teiars, neu gyflymder cyflymdra digidol. Mae'r botymau ar yr olwyn arweiniad yn eich galluogi i reoli'r nodweddion sain, llais a chyflymder ac eithrio tynnu'ch breichiau oddi ar yr olwyn ar unrhyw adeg.

Mae'r sgriniau cyffwrdd 7.0 neu 8.4-modfedd - y mwyaf a'r mwyaf uwchraddol a gyflwynwyd erioed ar Wrangler i reoli'r peiriant Uconnect - wedi'u lleoli'n amlwg ar binacl y consol canol. Mae pedwerydd technoleg yr Uconnect yn gwella perfformiad cyffredinol rhyngwyneb defnyddiwr a dyfais gydag achosion troi ymlaen cyflymach a datrysiad sgrin arddangos uwch.

Mae dau borthladd USB yn y blaen a dau arall y tu mewn i gyrraedd y deiliaid cefn yn ymuno â'r ganolfan "amlgyfrwng". Gosododd sawl manwerthwr cryfder ategol 12V y cyfan drwy'r tu mewn i'r Wrangler newydd.

Mae gwahanol opsiynau storio clyfar yn amlhau y tu mewn i Wrangler 2018. Mae'r rhain yn cynnwys pocedi rhwyll cadarn sy'n gwneud y drysau'n fwy ac amrywiaeth o feysydd sy'n galluogi cadw ffonau symudol.

Bydd y gefnffordd yn cynyddu maint ei chargo gyda chyffiniau'r subwoofer ar yr ochr iawn. Mae cyffiniau o dan ddaear y seddi cefn yn cynnig tŷ ar gyfer eitemau bach. Mae'r cynhwysydd maneg bellach wedi'i glustogi ac, fel y consol craidd, gellir ei gloi i siopa pethau gwerthfawr.