Pa un sy'n Well, Amddiffynnwr New Land Rover neu Jeep Wrangler 2020?

Nid yw'r segment SUV yn mynd trwy ei foment orau. Mae yna lawer o fodelau sydd wedi bod yn diflannu dros y blynyddoedd a llawer o rai eraill sydd wedi dod yn SUVs. Fodd bynnag, mae rhai brandiau yn dal i fod yn barod i fuddsoddi yn natblygiad 4x4s newydd sy'n diwallu anghenion defnyddwyr a gyrwyr. Heddiw rydyn ni'n edrych ar ddau ohonyn nhw: pa un sy'n well, y Land Rover Defender newydd neu Jeep Wrangler 2020?

I wneud hyn, byddwn yn eu hwynebu yn un o'n cymariaethau technegol, lle byddwn yn dadansoddi rhai agweddau megis y dimensiynau, y gefnffordd, y peiriannau, yr offer a'r prisiau. Yn olaf, byddwn yn dod i rai casgliadau.
Amddiffynwr Land Rover 2020

Mae’r Land Rover Defender newydd wedi’i ddatgelu yn Sioe Foduron Frankfurt 2019 fel cenhedlaeth nesaf y gyrrwr oddi ar y ffordd eiconig o Brydain. Mae'n cyrraedd gydag arddull newydd, mwy o dechnoleg, a pheiriannau newydd a phwerus. Fodd bynnag, mae'n cadw rhywfaint o'r DNA 4x4 clasurol hwnnw a oedd yn cynrychioli ei ragflaenydd.

Pa mor fawr yw? Daw'r genhedlaeth newydd o Land Rover SUV gyda dau gorff gwahanol. Mae'r fersiwn 90 yn mesur 4,323mm o hyd, 1,996mm o led a 1,974mm o uchder, gyda sylfaen olwyn 2,587mm. Yn y cyfamser, mae'r fersiwn pum-drws 110 yn mesur 4,758mm o hyd, 1,996mm o led a 1,967mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3,022mm. Mae'r boncyff yn cynnig rhwng 297 a 1,263 litr o gapasiti cyfeintiol yn y fersiwn gyntaf, a rhwng 857 a 1,946 litr yn yr ail. Mae cyfluniad y seddi yn caniatáu i bump, chwech a saith o deithwyr gael eu lletya y tu mewn.

Yn yr adran injan, mae'r Defender 2020 newydd ar gael gydag unedau diesel 2.0-litr gyda 200 hp a 240 hp o bŵer, yn ogystal ag unedau gasoline 2.0-litr gyda 300 hp a inline 3.0-litr pwerus chwech gyda 400 hp a microhybrid technoleg. Mae pob injan yn gysylltiedig â blychau gêr awtomatig wyth-cyflymder a systemau gyriant pob olwyn. Y flwyddyn nesaf bydd fersiwn hybrid plug-in yn cyrraedd, ac nid oes unrhyw fanylion pellach wedi'u datgelu.

Yn yr adran offer, mae'r Land Rover Defender yn cynnwys elfennau nodedig megis yr Arddangosfa Head-Up, yr Allwedd Gweithgaredd, system amlgyfrwng y cwmni ac opsiynau eraill sydd ar gael trwy'r gwahanol orffeniadau: Standard, S, SE, HSE a First. Argraffiad. Yn ogystal, cynigir rhai pecynnau addasu: Explorer, Adventure, Country and Urban. Mae prisiau'n dechrau ar 54,800 ewro ar gyfer y fersiwn 90 a 61,300 ewro ar gyfer y 110.
Jeep Wrangler

Cyflwynwyd cenhedlaeth newydd y Jeep Wrangler yn swyddogol yn y farchnad y llynedd. Yn yr un modd â’i wrthwynebydd Prydeinig yn y gymhariaeth dechnegol hon, mae’r Wrangler yn cynnig dyluniad esblygiadol sydd wedi’i ysbrydoli’n drwm gan ddelwedd hawdd ei hadnabod o’r 4x4 Americanaidd. Mae gan y gyrrwr oddi ar y ffordd lefel fwy cyflawn o offer, peiriannau newydd a mwy o dechnoleg.

Gadewch i ni siarad am eich mesuriadau. Mae'r Jeep SUV ar gael mewn fersiwn tri a phum drws (Unlimited). Mae'r cyntaf yn 4,334 mm o hyd, 1,894 mm o led a 1,858 mm o uchder, yn ogystal â sylfaen olwyn o 2,459 mm. Mae gan y gefnffordd gapasiti cyfeintiol o 192 litr gyda thu mewn sy'n addas ar gyfer pedwar teithiwr. Yn achos yr amrywiad pum-drws Unlimited, cynyddir y mesuriadau i 4,882 mm o hyd, 1,894 mm o led a 1,881 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3,008 mm. Yn y cyfamser, mae gan y boncyff gapasiti cyfeintiol o 548 litr.

Yn yr adran injans, mae'r Wrangler ar gael gyda pheiriannau gasoline turbo 270 hp 2.0 a diesel 200 hp 2.2 CRD. Mae'r peiriannau hyn wedi'u paru â blychau gêr awtomatig wyth-cyflymder sy'n anfon pŵer yn gyfan gwbl i system gyriant pedair olwyn.



Yn olaf, ymhlith yr offer mwyaf rhagorol rydym yn dod o hyd i set gyflawn o systemau diogelwch a chymorth gyrru, Prif oleuadau Jeep JL rgb halo, mynediad a chychwyn di-allwedd, rheoli hinsawdd parth deuol, a system amlgyfrwng gyda sgrin gyffwrdd a porwr. Mae yna dair lefel trim, Chwaraeon, Sahara a Rubicon, tra bod prisiau'n cychwyn o 50,500 ewro ar gyfer y fersiwn tri drws, ac o 54,500 ewro ar gyfer y fersiwn pum drws.
casgliad

Mae sôn arbennig yn haeddu dimensiynau oddi ar y ffordd y ddau fodel. Yn achos Land Rover Defender 110 (y fersiwn gyda'r dimensiynau gorau), mae ganddo ongl dynesiad o 38 gradd, ongl ymadael o 40 gradd ac ongl torri drosodd o 28 gradd. O'i ran ef, mae'r Jeep Wrangler tri-drws yn cynnig 35.2 gradd o ongl dynesu, 29.2 gradd o ongl ymadael a 23 gradd o ongl torri drosodd.

Fel y gwelwch, mae'r Defender yn gar mwy technolegol a datblygedig na'r Wrangler, gydag ystod ehangach o beiriannau, ond hefyd gyda phris uwch a all wneud gwahaniaeth. Yn achos y Wrangler, mae'n gerbyd 4x4 sy'n canolbwyntio'n fwy ar y byd oddi ar y ffordd, gyda dimensiynau da oddi ar y ffordd, lefel dda o offer a phris ychydig yn fwy cystadleuol.